| TÄVLINGSBILAR | ||
| Modell |
Bild |
Antal(årtal) |
| 125 S |  |
2(1947) |
| 166 S |  |
2(1947-1948) |
| 166 CORSA |
|
7(1948-1949) |
| 166 MM 166 MM/53 |
|
34(1948-1951) 13(1953) |
| 195 S |  |
|
| 275 S |  |
2(1950) |
| 340 AMERICA 342 AMERICA |
 |
23(1950-1952) 7(1952) |
| 212 EXPORT |  |
33(1951-1952) |
| 225 S |  |
23(1952-1953) |
| 250 S |  |
|
| 250 MM |  |
32(1953-1954) |
| 340 MM |  |
10(1953) |
| 375 MM |  |
24(1953-1955) |
| 500 MONDIAL |  |
29(1953-1954) |
| 750 MONZA |  |
33(1954-1955) |
| 250 MONZA |  |
4(1954) |
| 500 TR e TRC |  |
40(1956-1957) |
| 250 TESTA ROSSA |  |
22(1957-1958) |
| 250 GTO |  |
31(1962-1964) |
| 250 LM |  |
34(1963-1965) |
| DINO 206 S |  |
16(1966) |
| 512 S |  |
25(1970) |
| VÄGBILAR | ||
| 166 SPORT |  |
1(1948) |
| 166 varav TOURING 21 st VIGNALE 8 st FARINA 7 st BERTONE 1 st GHIA-AIGLE 1 st |
 |
38(1949-1951) |
| 195 varav GHIA 10 st TOURING 4 st GHIA-AIGLE 1 st METTO 1 st |
 |
26(1951) |
| 212 varav VIGNALE 36 st PININ FARINA 18 st GHIA 14 st TOURING 4 st FARINA 1 st ABBOTT 1 st ANDRA 6 st |
 |
82(1951-1953) |
| 250 EUROPA |  |
18(1953-1954) |
| 375 AMERICA |  |
12(1953-1955) |
| 250 GT |  |
44(1954-1956) |
| SERIE PRODUKTION | ||
| 250 GT BOANO ELLENA |  |
143(1956-1958) |
| 250 GT LWB |  |
84(1956-1959) |
| 250 GT COUPE |  |
351(1958-1960) |
| 250 GT CAB |  |
237(1958-1962) |
|
250 GT CALIFORNIA |
 |
89(1957-1962) |
| 250 GT BERLINETTA (SWB) |  |
165(1959-1962) |
| 250 GT 2+2 330 America |
 |
970(1960-1963) |
| 250 GT/L |  |
351(1962-1964) |
| 410 SA |  |
34(1956-1959) |
| 400 SA |  |
46(1959-1963) |
| 500 SUPERFAST |  |
37(1964-1966) |
| 365 CALIFORNIA |  |
14(1966-1967) |
| 330 GT 2+2 |  |
1085(1964-1967) |
| 365 GT 2+2 |  |
800(1967-1971) |
| 275 GTS 275 GTB/4 |
 |
472(1964-1966) 350(1966-1968) |
| 365 GTB/4 & GTS/4 |  |
1366(1968-1973) |
| 275 GTS |  |
200(1964-1966) |
| 330 GTS |  |
100(1966-1968) |
| 365 GTS |  |
20(1969) |
| 330 GTC |  |
604(1966-1968) |
| 365 GTC |  |
600(1968-1970) |
| 365 GTC/4 |  |
500(1970-1972) |
| 365 GT4 2+2 |  |
525(1972-1976) |
|
400 GT |
 |
501(1976-1979) 873(1979-1985) |
| 412 |  |
--(1985-1989) |
| 365 GT4 BB |  |
387(1971-1976) |
| BB 512 BB 512i |
 |
929(1976-1981) 1007(1981-1984) |
| TESTAROSSA |  |
-(1985-1991) |
| DINO 206 GT |  |
150(1967-1969) |
| DINO 246 GT |  |
3755(1969-1974) |
| 308 GT4 |  |
2826(1973-1980) |
| 208 GT4 |  |
840(1975-1980) |
| 308 GTB & GTS 308 GTBi & GTSi |
 |
6116(1975-1980) 2237(1980-1982) |
| 308 QUATTROVALVOLE |  |
3790(1982-1985) |
| 328 GTB & GTS |  |
- (1986- 1989) |
| 208 GTB & GTS |  |
320(1980-1982) |
| 208 TURBO |  |
687(1982-1986) |
| GTB & GTS TURBO |  |
- (1986-1989) |
| MONDIAL 8 |  |
703(1980-1982) |
| MONDIAL QUATROVALVOLE MONDIAL 3.2 |
 |
1774(1982-1985) --(1984-1989) |
| MONDIAL T |  |
- (1989-1995) |
| 288 GTO |
|
272(1984-1986) |
|
|
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